ESTE ES UN REPORTE DE MUESTRA. Los datos, las placas y la empresa son ficticios. Sirve para enseñar cómo se ve exactamente lo que recibe el cliente después de una inspección DAW.
Dynamics Automotive Workshop
REPORTE DE INSPECCIÓN · 40 PUNTOS
FOLIODAW-2026-018412 de agosto de 2026 · 09:40 h
EMPRESA
Distribuidora Poniente
UNIDAD
Chevrolet Spark 2019
PLACAS
JBC-42-19
KILOMETRAJE
118,430 km
27
EN ORDEN
6
A VIGILAR
5
REQUIERE ACCIÓN
2
NO APLICA

🛢️ MOTOR

6⚠️
Nivel de aceite de motor
Por debajo de la marca mínima de la bayoneta. Se localizó fuga en el cárter — es el origen del nivel bajo. Requiere atención para no seguir perdiendo aceite en ruta.
Bayoneta de aceite bajo la marca mínimaBayoneta bajo el mínimo
Fuga en cárterFuga en cárter
7✅
Nivel de refrigerante o fuga
8✅
Nivel de líquido de frenos
9➖
Nivel de dirección hidráulica
Unidad con dirección eléctrica. No aplica.
10❌
Estado de filtro de aire
Saturado de polvo en toda la superficie. Restringe el flujo de admisión y sube el consumo de combustible. Requiere reemplazo.
Filtro saturado en toda la superficieFiltro saturado en toda la superficie
11⚠️
Estado de batería y terminales
Sulfatación en terminal positiva. Se limpió en sitio. Batería con fecha de fabricación 03/2023 — vigilar en la próxima visita.
Sulfatación en terminal positivaSulfatación en terminal positiva
Etiqueta de la bateríaEtiqueta de la batería
12✅
Condición de bandas y poleas
13⚠️
Limpiaparabrisas y nivel de agua
Hule del limpiador del piloto endurecido, deja marca al barrer.
14✅
Escape, admisión y fugas de motor

🛑 FRENOS

21❌
Balatas delanteras
Medición: 3.1 mm lado piloto · 3.4 mm copiloto. BAJO EL MÍNIMO NOM-068
El criterio de rechazo para zapata de banda continua es 4.8 mm. Requiere reemplazo antes de la siguiente ruta larga.
Medición con calibre · pilotoMedición con calibre · piloto
Medición con calibre · copilotoMedición con calibre · copiloto
25✅
Balatas traseras
Medición: 6.8 mm. Dentro de especificación.

🔩 SUSPENSIÓN

22✅
Amortiguador / suspensión delantera piloto
27⚠️
Amortiguador / suspensión trasera piloto
Amortiguador permeado. Pierde aceite por el vástago. Todavía amortigua en la prueba de rebote, pero el desempeño va a caer y hay que programar el cambio.
Amortiguador permeadoAmortiguador permeado
34✅
Amortiguador / suspensión trasera copiloto
38✅
Amortiguador / suspensión delantera copiloto

🛞 LLANTAS

20❌
Llanta delantera piloto
Profundidad: 1.61 mm BAJO EL MÍNIMO NOM-068 DEL EJE DIRECCIONAL (3.2 mm)
Daño: desgaste irregular en hombro interno — revisar alineación al montar la nueva.
Medidor: 1.61 mm de dibujoMedidor: 1.61 mm de dibujo
26✅
Llanta trasera piloto
Profundidad: 5.2 mm
32🚫
Llanta de refacción y herramienta
Sin llanta de refacción. Gato: sí · Cruceta: no. La unidad no puede resolver un ponchado en ruta.
Compartimento sin refacciónCompartimento sin refacción
33✅
Llanta trasera copiloto
Profundidad: 5.0 mm
37⚠️
Llanta delantera copiloto
Profundidad: 3.9 mm PRÓXIMA A CAMBIO
Todavía cumple, pero conviene programarla junto con la del piloto.

💡 ELÉCTRICO

4✅
Espejos laterales y retrovisor
15❌
Sistema de luces — faros delanteros
Faro bajo del lado copiloto fundido. La mica además presenta opacidad, lo que disminuye el haz de luz aun con foco nuevo. Requiere reemplazo del foco y pulido de la mica.
Faro con opacidadFaro con opacidad
29✅
Calaveras

🔌 ESCÁNER

1⚠️
Códigos en cluster / escáner (OBD)
Código activo P0135 — falla en el circuito del calentador del sensor de oxígeno, banco 1 sensor 1. El sensor tarda en alcanzar temperatura de trabajo, la mezcla se corrige mal y sube el consumo de combustible. Requiere reemplazo del sensor.

El escaneo completo detectó códigos adicionales en ABS, RCM, OCSM e IPC. Quedan como nota: son códigos almacenados, sin falla activa ni afectación a la operación.
Auto Escán · lista de sistemasAuto Escán · lista de sistemas

🎨 HOJALATERÍA Y PINTURA

16✅
Estado de cofre
17⚠️
Parabrisas delantero
Parabrisas estrellado. Reparable con resina si se atiende pronto; si la grieta avanza, requiere cambio completo.

Nota: zona baja del lado copiloto, fuera del campo visual del conductor.
Parabrisas estrelladoParabrisas estrellado
18✅
Defensa delantera
19✅
Salpicadera piloto
23✅
Puerta delantera piloto
24✅
Puerta trasera piloto
28✅
Cajuela o toldo
30✅
Defensa trasera
31✅
Medallón o ventana trasera
35✅
Puerta trasera copiloto
36✅
Puerta delantera copiloto
39✅
Salpicadera copiloto
40✅
Rines y tapones

🪑 INTERIOR

2✅
Interior tapicería y tablero
3➖
Interior alfombras y pisos
Unidad con tapetes de uso rudo instalados por el cliente. No evaluable.

📄 LEGAL

5❌
Documentación legal vigente
Sin tarjeta de circulación visible en la unidad al momento de la revisión. Verificación VENCIDA. Ambas cosas exponen a la empresa ante una revisión de tránsito y son de resolución inmediata.
Verificación vencidaVerificación vencida
LO QUE NO PUEDE ESPERAR
  • Balatas delanteras a 3.1 mm. Bajo el criterio de rechazo de la norma. Es el punto de mayor riesgo de la unidad.
  • Llanta delantera piloto a 1.61 mm. El eje direccional exige 3.2 mm. Está por debajo incluso del mínimo del eje trasero.
  • Sin llanta de refacción y sin cruceta. Un ponchado deja la unidad detenida en ruta.
  • Faro bajo copiloto fundido y mica opaca. Riesgo en operación nocturna.
  • Verificación vencida y sin tarjeta de circulación. Exposición ante revisión de tránsito.
  • Fuga en cárter. Es la causa del nivel bajo de aceite; si no se atiende, reaparece.
TÉCNICO RESPONSABLE
M. Baeza
Firmado digitalmente · 12/08/2026 10:16 h
RECIBE POR PARTE DEL CLIENTE
R. Ledesma · Jefe de operación
Firmado digitalmente · 12/08/2026 10:21 h
Fecha sellada por servidor. Ni DAW ni el cliente pueden modificar este reporte después de firmado. Las mediciones se contrastan contra los criterios de rechazo de la NOM-068-SCT-2-2014. DAW no es unidad de verificación acreditada por la SICT: la norma se usa como referencia técnica, no como constancia oficial.
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