GUÍA GRATUITA · 4 PÁGINAS
Los 8 criterios que la norma federal mide y que casi ninguna flotilla documenta.
Cada punto trae el número exacto y el método de medición, tomados del texto
de la NOM-068-SCT-2-2014 publicado en el Diario Oficial. Para que pueda revisar su propia
bitácora —o la de su taller— y ver qué le falta.
- Por qué la llanta delantera tiene el doble de límite que la trasera, y qué pasa cuando su taller las rota sin saberlo.
- Dónde no se debe medir el dibujo — el error que siempre falla hacia el mismo lado.
- Los dos límites de balata según cómo esté armada la zapata.
- Por qué el juego del volante no es un número, y qué le dice de quien se lo cite.
- Seis preguntas para auditar su bitácora actual sin saber nada de mecánica.
UN ADELANTO · CRITERIO 1 DE 8
Llanta del eje direccional delantero3.2 mm
Llantas de los demás ejes1.6 mm
Sí: la de adelante tolera la mitad de desgaste. Es el dato que más
sorprende y el que más flotas están incumpliendo sin enterarse.
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